- Iranul a blocat efectiv navigația prin Strâmtoarea Ormuz, de la începerea războiului cu SUA și Israel.
- Prețurile la petrol au explodat.
- Trump a anunțat că Statele Unite nu vor mai ajuta țările aliate, precum Marea Britanie, care se confruntă cu o penurie de combustibil din cauza blocării Strâmtorii Ormuz: „Cumpărați petrol de la SUA sau descurcați-vă singuri în Ormuz”
- Iranul a semnalat că intenționează să introducă o taxă pentru navele petroliere și să controleze traficul maritim din Strâmtoarea Ormuz și după război.
- Trump a declarat că America „ar putea redeschide Strâmtoarea foarte ușor”, dar „are nevoie de puțin mai mult timp”.
Serviciile de informații americane avertizează că Iranul nu va redeschide Strâmtoarea Ormuz în viitorul apropiat, deoarece controlul asupra celei mai importante artere petroliere globale reprezintă singura sa pârghie reală împotriva Statelor Unite, relatează Reuters.
Strâmtoarea Ormuz este efectiv blocată de Iran de peste o lună, când SUA și Israelul au declanșat războiul prin lansarea Operațiunilor Epic Fury și Roaring Lion împotriva Iranului. Reducerea dramatică a traficului prin Strâmtoarea Ormuz a dus la explozia prețurilor globale la petrol, ceea ce a provocat creșterea prețurilor la combustibili și temeri de inflație mai mare în întreaga lume.
Deși Iranul a declarat că „vaselor non-ostile” li se permite să traverseze Strâmtoarea Ormuz, conflictul în curs – în care mai multe nave au fost atacate – a oprit activitatea normală de transport.
Evaluarea serviciilor de informații ale SUA sugerează că Iranul va menține blocada asupra Strâmtorii pentru a susține prețurile ridicate la energie, presându-l astfel pe Președintele american Donald Trump să identifice rapid o ieșire din războiul care durează de aproape cinci săptămâni.
Vineri, Statele Unite au decis să dubleze la 40 de miliarde de dolari asigurarea pentru navele dispuse să traverseze Strâmtoarea Ormuz, prin implicarea unor noi parteneri precum AIG și Berkshire Hathaway, fiind cel mai recent efort al SUA de a reduce temerile legate de această rută vitală și de a stimula reluarea traficului maritim, în pofida blocadei impuse de Iran. Cu toate acestea, deși dublarea garanțiilor de asigurare extinde protecția financiară, programul nu include încă promisiuni de escortă navală, care ar oferi protecție reală echipajelor.
Restaurarea încrederii transportatorilor să traverseze Strâmtoarea Ormuz reprezintă o prioritate critică pentru SUA. Prețurile globale la energie cresc continuu, statele fiind lipsite de o arteră esențială de petrol.
În SUA, prețurile la benzină au depășit 4 dolari pe galon pentru prima dată din 2022, agravând presiunile economice asupra consumatorilor americani.
În plus, Iranul a semnalat că intenționează să introducă o taxă pentru navele petroliere și să controleze traficul maritim din Strâmtoarea Ormuz și după război. Astăzi, agenția de presă iraniană Tasnim a raportat că Iranul a aprobat tranzitul navelor care transportă „bunuri esențiale și ajutoare umanitare” prin Strâmtoarea Ormuz către porturile sale sau apele adiacente, respectând protocoale stricte.
Vineri, o navă deținută de o companie franceză a traversat Strâmtoarea Ormuz, după ce a obținut permisiunea Iranului, fiind prima navă occidentală care trece prin Strâmtoare de la începutul conflictului. Evenimentul a avut loc după ce Franța a respins prin veto, alături de China și Rusia, o rezoluție la ONU privind deschiderea Strâmtorii cu forța.
TOP ARTICOLE
- Microsoft dezvoltă „grounded planning”, o tehnologie care ajută roboții să execute corect sarcini în lumea reală, nu doar în simulări. Roboții pot identifica obiecte și poziții exacte
- Un schelet descoperit într-o biserică din Maastricht ar putea aparține celebrului muschetar d’Artagnan
- Aeroportul din San José testează un robot umanoid pentru pasageri. José îi salută pe călători și răspunde la întrebări în mai multe limbi
Aproximativ 100 de nave au putut trece prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit datelor analizate de BBC Verify la sfârșitul lunii martie, adică circa cinci-șase nave pe zi. Aproximativ o treime dintre aceste nave aveau legături cu Iranul, a confirmat Verify, în timp ce alte nave erau legate de țări precum Pakistan și India.
Trump: Când plecăm din Iran, Strâmtoarea Ormuz se va deschide automat
Redeschiderea Strâmtorii Ormuz a devenit o prioritate pentru Guvernele din întreaga lume, pe fondul exploziei prețurilor la energie.
Președintele american Donald Trump a declarat vineri că America „ar putea redeschide Strâmtoarea foarte ușor”, dar „are nevoie de puțin mai mult timp”. Mai mult, a dat de înțeles că SUA ar putea „lua petrolul și ar face o avere”.
Miercuri, într-un discurs adresat națiunii, Trump a spus că Strâmtoarea Ormuz se va deschide „automat” după ce Statele Unite vor părăsi Iranul și că țările dependente de această rută au responsabilitatea de a o menține deschisă.
Criticând țările aliate SUA care au refuzat să trimită nave de război în Orientul Mijlociu atunci când le-a solicitat acest lucru, pentru a debloca Strâmtoarea Ormuz alături de SUA, Trump a declarat: „Pentru țările care au refuzat să ne ajute, dar care depind de petrolul din Strâmtoarea Ormuz, am o sugestie: În primul rând, cumpărați petrol de la SUA – avem destul. Și numărul 2 – adunați-vă curajul întârziat și mergeți acolo – luați Strâmtoarea și aveți grijă de ea! Când războiul se va încheia, Strâmtoarea se va deschide automat. Aceste țări ar trebui să preia frâiele în Strâmtoarea Ormuz – îi putem asista“.
„Luați-o, protejați-o, folosiți-o pentru voi înșivă”, a adăugat Trump.
„Suntem foarte aproape de finalul Operațiunii Epic Fury. În următoarele 2-3 săptămâni, vom continua să îi lovim extraordinar de tare, îi vom readuce în Epoca de Piatră”, a mai spus Trump.
Refuzul aliaților de a sprijini SUA în deblocarea Strâmtorii Ormuz l-a înfuriat pe Trump și l-a determinat să amenințe cu retragerea SUA din NATO.
Partenerii noștri


