- Tot traficul de pe fostul aeroport a fost mutat acum 6 ani în 33 de ore.
- Istanbul Airport e pe locul întâi în topul celor mai bune aeroporturi din lume.
- Istanbul Airport a fost construit de la zero și e automatizat cu AI.
- Aeroportul din Istanbul are nap zone, câini de terapie și spații speciale.
- Obiectivul companiei aeriene e să ajungă la 200 de mil. de pasageri pe an.
- Salonul Dacia din zona Schengen a fost închis pentru modernizare.
- În locul Salonului Dacia se va deschide un nou lounge peste o lună.
Ce faci când vechiul aeroport e prea mic, prea aglomerat și prea stresant? Construiești unul nou și îl faci cel mai tare din lume. Așa a apărut Istanbul Airport ca soluție la haosul de pe fostul Atatürk, care ajunsese să primească 60 de milioane de pasageri pe an, deși fusese proiectat pentru 40 de milioane.
În 2019, toate operațiunile de pe vechiul aeroport Atatürk au fost transferate pe noul Istanbul Airport în doar 33 de ore.
A fost conceput de la zero ca un hub global – fiecare etapă de la manipularea bagajelor până la controlul de securitate e automatizată cu ajutorul inteligenței artificiale. Aeroportul include zone de odihnă cu paturi, câini de terapie, spații speciale pentru copii, vârstnici și persoane cu dizabilități.
TOP ARTICOLE
Poziția Turciei între Europa și Asia l-a transformat rapid într-un nod strategic pentru zborurile internaționale. A fost votat de două ori „cel mai bun aeroport din lume” în sondajele Condé Nast Traveler. CEO-ul companiei aeriene spune că Istanbul Airport va trece de la 90 la 120 de milioane de pasageri pe an, iar în viitorul apropiat își dorește să atingă chiar 200 de milioane.
Și noi vrem să călcăm pe urmele turcilor. Salonul Dacia din zona Schengen a fost închis pentru modernizare. În locul lui se va deschide peste o lună un nou lounge mai mic, numit „Vest”, la poarta 57. De la jumătatea lui decembrie, ambele vor fi accesibile călătorilor Schengen. Pentru cei non-Schengen, rămâne deschis salonul Satelit, renovat anul trecut.
Partenerii noștri
